吉隆坡:9月6日，马来西亚航空公司表示，在其机队的一架空客A350-900飞机的发动机上发现了一个“潜在问题”，但补充说这个问题已经解决了。
此前，欧盟航空安全局(EASA)向航空公司发布了一项紧急指令，要求对a350 -1000进行强制性检查，这些飞机由罗尔斯·罗伊斯制造的XWB-97发动机提供动力。
这些检查是由香港国泰航空(Cathay Pacific)飞往苏黎世的一架航班的“机上引擎起火”引发的。
马来西亚航空公司在一份声明中表示，该公司的A350-900机队“最近进行了预防性检查，发现其中一架飞机的高压燃油软管存在潜在问题”。
“这一发现很快得到了解决，这架飞机已经完全按照严格的维护协议进行了服务，”它补充说。
周五，事故发生后，欧洲航空安全局表示，将其强制性发动机检查范围扩大到马来西亚航空公司空客A350-900上发现的XWB-84发动机，“在现阶段是没有必要的”。
国泰航空的事件促使该地区的其他航空公司对A350-900和A350-1000机型进行了类似的检查，这两款机型分别采用罗尔斯·罗伊斯特伦特XWB-84和XWB-97发动机。
欧洲航空安全局周四表示，国泰航空的A350-1000飞机因高压燃油软管失效而发生发动机故障。
它补充说，“起飞后不久，飞机上的发动机起火”，“很快被发现并扑灭”。
欧洲航空安全局表示，XWB-84发动机与XWB-97“相似，但在设计和服役历史上有所不同”。
空中客车周五表示，欧洲航空安全局的指令“明确将这些(检查)限制在特伦特XWB-97发动机上，并表示根据目前可获得的信息，对特伦特XWB-84进行检查是没有必要的”。
这家欧洲飞机制造商的一位发言人告诉法新社:“我相信，随着调查的进行，我们会发现更多的信息，只有欧洲航空安全局才能传达这些信息。”
空客问题出现之际，其美国竞争对手波音(Boeing)近年来一直在努力克服人们对安全和质量控制问题的担忧。
