返回地球几天后，“北极星黎明”任务的四名平民机组人员讲述了他们从轨道上看到地球的经历，他们在失重状态下漂浮，并进行了世界上第一次全平民太空行走。
在美国全国广播公司的莱斯特·霍尔特的独家采访中，亿万富翁企业家贾里德·艾萨曼、退役空军中校斯科特·“基德”·波提特和SpaceX公司的工程师萨拉·吉利斯和安娜·梅农描述了他们五天旅程中令人激动的一面。
“你所看到的完美是令人敬畏的，”波提特回忆起他们的SpaceX Crew Dragon太空舱窗外的日出和日落时说。“它太迷人了，因为它是一个如此美丽的星球。”
机组人员于9月10日星期二发射进入轨道，并于周日早些时候在佛罗里达州海岸附近的墨西哥湾溅落。
艾萨克曼描述了飞船在地球大气层中骤降时的兴奋和焦虑，只有飞船的隔热罩保护它和里面的人免受极端温度的伤害。
“当你发射的时候，只有欢呼、兴奋和热情，因为你有很多选择来摆脱糟糕的情况，如果它来了，”艾萨克曼说。“但在下降的过程中，都是防热罩……你知道那将是你血压升高的时刻。”
增加强度的是机组人员在重返大气层时所经历的高重力。
艾萨克曼说:“这肯定是一段下坡路。”
在他们的旅程中，宇航员到达了自1972年最后一次阿波罗登月任务以来人类所达到的最高轨道高度，并完成了一次冒险的太空行走。
星期四清晨，艾萨曼和吉利斯用缆绳从太空舱里出来，每人在太空真空中呆了大约10分钟，穿着新设计的宇航服进行机动性测试。
这是商业太空飞行中具有里程碑意义的时刻:此前，只有政府航天机构的宇航员进行过太空行走。
艾萨克曼将这次出游描述为“感官超载”。
“这不仅仅是看到地球就在你面前的视觉刺激，”他说。“有压力变化，有很大的温度瞬变。天气越来越冷。移动舱门需要体力消耗，所以非常紧张。”
艾萨克曼和吉利斯是唯一离开飞船的人，但严格来说，所有四名机组人员都参加了，因为“龙”号太空舱没有气闸。这意味着，当舱门打开时，整个飞行器是减压的，暴露在真空条件下。所以波提特和梅农也一直穿着宇航服。
“我们的座位是全场最好的，”波提特说。
为了“北极星黎明”任务，宇航员们花了两年半的时间进行训练，其中包括编排和排练太空行走的每一步。吉利斯说，这次飞行展示了私营公司在太空中所能取得的成就。
“我认为世界看到了一些不同的东西，”她说。“也许它激发了想象力，从一个稍微不同的角度。”
艾萨克曼表示，这次飞行旨在成为未来长期月球之旅和最终火星之旅的垫脚石。艾萨克曼与SpaceX合作为该任务提供了资金，具体金额未透露。(宇航员们还在轨道上为圣裘德儿童研究医院(St. Jude Children 's Research Hospital)筹款。)
由于机组人员到达了距地球表面870英里的轨道高度，他们穿过了范艾伦辐射带的内部区域，范艾伦辐射带是一个被地球磁层捕获的高能辐射粒子区域。
梅农开玩笑说，他们从这次经历中得到了“不止一些”x射线，但他补充说，研究这种辐射的影响可以帮助科学家了解如何保护人类和航天器免受外太空恶劣条件的伤害。
她说:“我们正在收集各种各样的数据，以便能够通过科学研究了解更多关于人类对这种环境的反应。”“我们将把这一切都带回来，从中吸取教训，然后能够在此基础上走得更远。”
北极星黎明号将是北极星计划三次飞行中的第一次。艾萨克曼没有透露该计划的总成本，也没有透露剩余两个任务的时间表或计划。
他说，SpaceX和北极星计划的更大目标是最终使人类成为多行星物种。但他指出，太空飞行也有短期效益。
“这就是人们学习的方式，这就是人们受到启发的方式，这就是你走出去，在未来做更大、更大胆的事情的方式，”艾萨克曼说。
