新加坡：樟宜机场紧急服务团队增加了三艘新的海上救援船，以提高其消防和搜救能力。
这些船只在周四（10月17日）举行的机场年度危机模拟演习中展出，有近20家机构和200多名参与者参加。
管理樟宜机场的樟宜机场集团（CAG）在一份新闻稿中表示，这些新船——登陆艇、指挥艇和快艇——将取代今年即将退役的旧船。
每艘船的统一最大航速为40节，比第一代船（包括气垫船和充气艇）的20节有所增加。
CAG的机场应急服务（AES）小组负责处理机场坠机事故、消防、救援行动，以及其他涉及危险品、炸弹警报和化学或生物威胁的紧急情况。
它在樟宜机场附近的一个海上救援基地开展行动，该基地配备了应急船只和设备，可以处理机场周围水域的飞机失事和海上类似事故。
该基地也是新加坡唯一的气垫船运营基地。
新的登陆艇将取代AES公司目前的气垫船，并将提供相同的消防和伤亡管理功能。
CAG说，它也能像气垫船一样在岸上停靠，并能容纳50名乘客。
指挥艇的设计是为了在紧急情况下协调救援工作。CAG表示，它与目前执行相同任务的船只具有相同的容量- 3名船员和12名乘客-但具有更好的通信系统。
“快艇”可以进行消防、水面救援和运送伤亡人员，将容纳19名乘客——几乎是它所取代的刚性充气船的两倍。
AES民用副指挥官安德鲁•翁（Andrew Ong）表示，CAG对新技术的投资“确保了我们机场应急服务的搜救能力保持在高位，在意外情况发生时，可以指望它发挥积极作用”。
