周一，蒙特利尔港的码头工人开始了为期三天的罢工，导致两个码头关闭，这两个码头处理了加拿大第二大港口41%的集装箱运输量。
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上午7点，约350名码头工人在Viau和Maisonneuve Termont码头举行罢工，这是码头工人与海运雇主协会(Maritime Employers Association，代表航运公司)进行合同谈判时举行的有限罢工的一部分。
隶属于加拿大公共雇员联盟的当地工会表示，这种施压策略的目的是增加人们对定期工作安排和提高工资的要求。
周日，海事雇主协会(Maritime Employers Association)表示，它已经尝试了“所有可能的方法”来避免罢工，包括调解，以及当天下午在加拿大劳资关系委员会(canadian Industrial Relations Board)举行的紧急听证会。
“多边环境协定真诚地希望在各方之间找到共同点，以便我们能够维持行动。因此，我们对这一结果感到失望，”协会发言人伊莎贝尔·佩尔蒂埃在一份声明中说。
罢工预计将持续到25日上午6点59分。
周一，在这个26公里长的港口的两个入口，24名工人举着标语，让路过的司机按喇叭。
在粮仓、龙门吊和成堆的红色和黄色集装箱的背景下，示威者采取了不同的立场。
“是时候谈判了，”一个标语用法语写着。还有人对合同工说“不”，对全职工作说“是”。
其他人则采取了更为好战的语气:“MEA，由你来决定——尊重还是战争。”
工会发言人米歇尔·默里在周五的新闻发布会上表示，如果雇主能解决两个问题，工会愿意推迟罢工行动。他说，一个是不可预测的轮班，另一个是在行动期间对高级领班的使用已经大大减少。
工人与海事雇主协会的合同于12月31日到期。
上周，该港口的1150名码头工人以99.63%的得票率拒绝了雇主的最新提议，并投票支持罢工授权。
由于担心可能发生劳资纠纷，一些航运公司早在5月份就开始将货物改道蒙特利尔港。
蒙特利尔的部分罢工发生在缅因州到德克萨斯州的美国港口可能关闭的前一天，如果一个代表大约45,000名码头工人的工会继续威胁罢工的话。
随着假日购物季的临近以及美国总统大选的临近，政府长时间的停摆可能会提高整个美国大陆的商品价格，并可能导致大大小小的零售商出现短缺。
