当Aditya-L1离开地球轨道前往目的地时，为印度空间研究组织的“弹弓技术”击掌

在绕地球飞行了17天之后，印度的太阳观测站Aditya-L1已经开始了一段漫长的旅程，前往距离地球150万公里的目的地。周二凌晨(印度标准时间)，ISRO发布命令，点燃Aditya-L1飞船的机载发动机，从而为其提供足够的起飞能量，使其沿着轨道飞行，到达日地拉格朗日点1。

这一点是地球与太阳之间1.5亿公里距离的百分之一。

“宇宙飞船现在的轨道将把它带到太阳-地球L1点。大约110天后，它将通过机动注入L1周围的轨道。”

现在的趋势

值得注意的是，Aditya-L1是印度连续第五艘从地球轨道弹射到行星际空间目的地或天体的航天器。

由于印度火箭没有足够的升力，无法直接为航天器提供足够的起飞速度，并将它们扔到遥远的目的地，印度使用了通常被称为“弹弓技术”的技术。

该方法已在诸如“月船1号”(2008年)、“Mangalyaan”(2013年)、“月船2号”(2019年)、“月船3号”(2023年)和“Aditya-L1”等任务中成功部署。

从技术上讲，这种方法利用了所谓的“奥伯斯效应”，即航天器改变速度的最有效位置是其轨道的最低点。

Aditya-L1和上面列出的其他航天器被放置在环绕地球的椭圆轨道上。通常情况下，卫星应该保持在地球周围的轨道上，被放置在圆形轨道上。所以，在任何时候，飞船与地球的距离都是相等的。

然而，当一个飞行器必须从一个轨道转移到另一个轨道，或者必须在通往另一个天体的轨道上弹弓时，它就被放置在椭圆形或蛋形轨道上。

在卵形轨道上，航天器与地球表面的距离不断变化。飞船离地球最近的距离被称为近地点，最远的距离被称为远地点。

飞船在近地点(最接近地球的地方)时速度最高。

因此，当飞船的发动机在近地点点火时，飞船将获得比在远地点点火时更多的动能(离场能量)。

这就是为什么所有提高轨道的发动机点火都是在近地点进行的。它是燃料效率和低成本的(与使用更大的火箭相反)。

通过掌握如此复杂的计算，执行多次轨道上升机动和注入机动，ISRO已经证明了自己在执行月球和火星等复杂任务以及现在从远处研究太阳方面的勇气。

根据ISRO的说法，将航天器放置在L1点提供了更大的优势，可以实时观测太阳活动及其对空间天气的影响。

同时观看|印度太阳探测器Aditya-L1开始从5万公里外收集数据|世界DNA

该航天器携带7个有效载荷，使用电磁粒子和磁场探测器观察太阳的光球层、色球层和最外层(日冕)。4个有效载荷利用特殊有利位置L1直接观测太阳，其余3个有效载荷在拉格朗日点L1进行粒子和场的原位研究，从而为太阳动力学在行星际介质中的传播效应提供了重要的科学研究。

印度空间研究组织表示，Aditya L1有效载荷有望提供最关键的信息，以了解日冕加热、日冕物质抛射、耀斑前和耀斑活动及其特征、空间天气动力学、粒子和场的传播等问题。

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