USCG新闻稿
这份不确定交付、不确定数量、固定价格的合同将持续到2029年，分为五个一年的订购期。
这种由承包商拥有、运营的服务将用于情报、监视和侦察，以支持海岸警卫队的任务。海岸警卫队未来将其称为海上UAS或MUAS，对基于刀具的UAS能力的要求包括全自动飞行操作，每天最低飞行时间为12小时，每周7天，每天24小时提供服务的能力。有效载荷将包括光电和红外传感器以及通信继电器，能够为所有主切割机的操作任务提供监视、探测、分类和识别。
该合同的总潜在价值为1.881亿美元，包括安装和拆除UAS能力以及飞行员和任务培训。Shield AI将部署V-BAT，这是一种垂直起降的MUAS。
最初，该合同将用于继续国家安全切割机级的UAS能力;然而，该契约可以在将来用于支持额外的切割机类。
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一个关于USCG的无人机项目
美国海岸警卫队正在采购无人机系统(UAS)能力，作为满足国家安全巡逻艇(NSC)对持续空中监视能力的操作需求的一种经济有效的方法。无人机系统的使用扩大了对海洋领域的认识，并传播了有关海洋危害和威胁的可操作情报。
目前的非主要采办项目只关注NSC机队的无人机能力。UAS由一架无人驾驶飞机、其任务有效载荷、发射和回收设备、地面控制站以及控制和数据链组成。对于nsc, USCG要求无人机可以长时间停留在空间站上。
USCG将其用于NSC采购的sUAS集中在评估技术成熟系统上，寻求与国土安全部和国防部项目的通用性，并应用其他机构的UAS经验。
为了最大限度地降低采购风险，USCG最初通过海军航空系统司令部执行的预先存在的多次授予合同，在一艘NSC(海岸警卫队切割机斯特拉顿)上获得了临时UAS能力。巡逻数据用于细化跨NSC类安装和集成的操作和需求的概念。
USCG于2018年6月6日向Insitu公司授予了一份合同，为三艘NSC提供承包商拥有和运营的无人机能力，并在未来几年装备其他NSC机队。2019年，海岸警卫队司令要求该计划加快步伐。海岸警卫队于2021年3月22日完成了加速生产计划，剩下的唯一具有UAS能力的切割机是cutter Stone，将于2022年完成。
海岸警卫队的“斯特拉顿”号、“詹姆斯”号、“门罗”号、“金博尔”号、“韦希”号、“伯索夫”号、“汉密尔顿”号和“米吉特”号现在都配备了无人机作战能力。
