登加居民欢迎新的设施,但对移动接待和公交线路的抱怨仍然存在

财经作者 / 发展论坛 / 2024-08-28 13:56
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去年8月,当购房者开始领取他们登加住宅的钥匙时,这个城镇没有商业设施,只有一辆巴士在路上行驶。一年过去了,这个面积与璧山差不多的700公顷小镇,现在拥有了自己的公交交汇处,一个社区中心,里面有一家巨型超市,一个有9个摊位的口福美食广场,还有一家麦当劳。根据种植园广场社区中心的网站,其他即将在该中心开业的商店包括肯德基和Daiso。虽然交通条件得到了改善,便利设施也更多了,但公交服务有限,手机信号接

Tengah residents welcome new amenities, but gripes on mobile reception and bus routes remain

去年8月,当购房者开始领取他们登加住宅的钥匙时,这个城镇没有商业设施,只有一辆巴士在路上行驶。

一年过去了,这个面积与璧山差不多的700公顷小镇,现在拥有了自己的公交交汇处,一个社区中心,里面有一家巨型超市,一个有9个摊位的口福美食广场,还有一家麦当劳。

根据种植园广场社区中心的网站,其他即将在该中心开业的商店包括肯德基和Daiso。

虽然交通条件得到了改善,便利设施也更多了,但公交服务有限,手机信号接收不佳的问题仍然存在,这是CNA在访问该镇与居民交谈后发现的。

建屋发展局(HDB)表示,截至7月,在登加售出的近7000套公寓中,房主已收集了5200多套公寓的钥匙。该城镇建成后预计将有3万套公寓。

移动信号接收能力弱的问题延伸到了种植园广场。居民拉登·阿卜杜勒·哈米德告诉中央通讯社,他不能用数字方式在超市购物。

这位62岁的老人说:“即使在地下室,巨人,我们也有问题,但他们为我们提供了WiFi(连接)。”两个月前,Raden先生和他的妻子搬到了登加的种植园村。

在三楼的口福美食广场,记者试图用手机支付餐费时没有手机信号。她在同一层的洗手间里也收不到信号。

建屋发展局在回应中央社的询问时表示,预计在居民入住的最初几个月,网络连接将出现缺口。这是因为公寓完工后,钥匙会立即交给居民,电信公司仍在屋顶上安装天线。

组屋发言人说:“这是一种权衡,一方面是在钥匙交接前完成所有建筑工程,包括屋顶和区内的建筑工程,另一方面是在单位或街区准备好后尽快将钥匙交给买家。”

建屋发展局表示,由于疫情导致建设推迟,一旦公寓准备就绪,就会移交钥匙。居民们还表示,他们希望尽快拿到钥匙,以便开始装修。

建屋发展局补充说,6月份在种植园广场安装了临时天线,以促进移动连接。

房屋委员会表示,他们正在协助电信公司进入种植园广场内的区域,安装传输光纤电缆和基站,这将改善移动网络的覆盖范围。预计这些设备将于8月底投入使用。


有三路巴士870、992和871在种植园广场外的这个巴士站停靠。(图片来源:中央通讯社/高婉婷)

乘坐长途汽车

居民们欢迎将登加与主要交通枢纽连接起来的新巴士服务,但他们要求更多的直接路线,而不是绕过邻近的住宅区。

870、992和871三路巴士在登加巴士交汇处或市区内的其他巴士站停靠。

992号服务将居民连接到武吉巴督立交,870号服务将居民连接到裕廊市政厅立交。871号巴士于7月21日开通,往返于中转站、武吉贡巴克地铁站和美丽世界地铁站之间。

一位不愿透露姓名的登加房主称,目前的公交线路通勤时间很长。

这位38岁的IT经理说,他要花1小时20分钟才能到达他在滨海湾金融中心的工作地点,他的妻子从种植园村的新公寓到淡滨尼的工作地点要花近两个小时。

虽然市区线的美容世界地铁站有871个站点,但它在武吉巴督的站点太多了。他说,从登加到市中心线站的直达巴士更可取。

这对夫妇没有搬到登加的公寓,他们更喜欢留在武吉班让现在的家里,在那里他们的通勤时间保持在一个小时。

沙菲卡是一名全职家庭主妇,也是四个孩子的母亲。她于去年12月搬到种植园村。她说,由于交通不便,她的家人在最初的几个月里呆在家里的时间更多。

她说,虽然登加的公共交通有所改善,但还可以更好。

“可怜那些坐轮椅的人,那些带着小孩的人,他们需要不停地换公交车去裕廊。我们没有直达裕廊西或文莱的巴士,”这位27岁的女士说,她没有透露自己的全名。

陆路交通管理局(LTA)表示,他们优先考虑将登加居民与附近的主要交通枢纽和便利设施连接起来,以最好地满足他们的日常出行需求。

它说,随着城市的发展,它将继续建设公交车站等通勤基础设施。

“随着登加镇的持续发展,交通局会监测需求和通勤模式的变化,并相应地调整巴士服务的提供。”

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