美国宇航局正在考虑用SpaceX公司的太空舱接回两名宇航员，此前他们乘坐的波音星际飞船抵达国际空间站时出现了技术问题。
布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯于6月6日在一次试飞中抵达轨道实验室，但飞船自发射以来遇到了几个问题，包括推进器问题和氦泄漏。
他们的旅行最初计划只持续一周左右，美国宇航局和波音公司仍未确定返回日期，因为目前尚不清楚Starliner是否足够安全，可以将宇航员带回家。
在周三的在线媒体简报会上，美国宇航局官员表示，他们有几个应急计划。
其中之一包括在9月份的SpaceX Crew-9任务中发射两名而不是四名宇航员，这样太空舱将有足够的空间让两名波音Starliner宇航员在2025年2月返回家园。
美国宇航局商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇表示:“我们一直在与SpaceX合作，以确保他们准备好对crew -9做出反应，以防万一，如果我们需要的话，布奇和苏尼会返回。”
“我们已经为9号机组人员设置了龙飞船，这是为了更灵活——只有两名乘客乘坐该航班，然后我们可以在2025年2月将四名机组人员送回。”
他说，Nasa还没有批准这个计划，但这些要求已经到位，以防需要备份。
如果美国宇航局继续执行这一计划，宇航员将在空间站上完成大约8个月的任务，比宇航员在太空中通常花费的6个月任务要长。
与此同时，星际飞船将在无人驾驶的情况下返回地球。
波音公司发射了“星际飞船”太空舱，以表明它可以安全地发射和带回人类。
根据美国国家航空航天局的商业船员计划，该公司与美国国家航空航天局签订了一份价值42亿美元的合同，负责将其宇航员运送到空间站并从空间站运送出去。
但它一直受到延误和技术问题的困扰，最新的进展使该公司何时能开始商业运营变得不明朗。
美国国家航空航天局希望有多种“出租车”选择前往空间站，这样就不必只依靠一枚火箭。
到目前为止，波音的竞争对手SpaceX在这一领域占据主导地位，自2021年以来，它已为美国宇航局(Nasa)发射了8名宇航员，并为Axiom Space发射了私人任务。
Starliner的推出旨在帮助波音公司重建其声誉，该公司的声誉因今年早些时候涉及737 Max 8喷气式飞机的两起坠机事故和737 Max 9喷气式飞机的飞行中门板爆裂而受损。
