今年4月，阿联酋遭遇了创纪录的降雨，许多人因此被困，司机们被敦促确保他们的汽车保险涵盖洪水损失。
暴雨使该国大部分地区陷入瘫痪，在许多酋长国，被淹没的道路上被遗弃的车辆都是常见的景象。
许多车主在购买了不包括洪水损失的保单后，不得不计算费用。
国家报采访了专家，他们呼吁车主确保他们有正确的政策，因为洪水过后保险费用增加了。
保险比较网站Policybazaar的首席执行官尼拉杰•古普塔表示。他说，洪水过后，越来越多的人开始担心，并寻求从第三方保险转向全面保险。
他呼吁驾车者确保他们选择的综合政策涵盖自然灾害。
今年4月，阿联酋经历了自1949年有记录以来最严重的降雨。
房屋和道路被淹没，许多汽车被困在被淹没的高速公路上，航班被取消、延误或改变航线。
阿联酋中央银行证实，如果有一项针对损失和损害的全面政策，将涵盖降雨对车辆和房屋造成的损害。
Al Ain Ahlia保险公司首席执行官穆罕默德•哈马德表示:“我们注意到，更多的人在洪水过后寻求全面保险，避免购买第三方保险。”
保费上升
洪水的另一个后果是许多驾车者的保费上涨。
哈马德表示:“保险金额增加了20%至30%。洪水给保险公司造成了损失，因为它们最近获得了大量赔偿。”
“根据市场情况提高价格是正常的。”
他说，保险公司在洪灾后进行的研究表明，保险公司的保费有所增加。
哈马德表示:“保险公司是公开上市公司，拥有股东资金，必须得到保护，防止损失。”“他们需要盈利。”
特别是电动汽车的保险，由于修复被洪水损坏的电动汽车的费用高昂，因此变得更加昂贵。
“在某些情况下，电动汽车的保险费用翻了一番，因为许多电动汽车完全损坏了。总体而言，保险金额增长了30%。
“价格上涨的其他原因还包括通货膨胀、零部件和劳动力成本。
“甚至在洪水之前，保险费用就已经增加了，但洪水又给棺材上钉了一颗钉子。”
Sukoon Insurance的执行副总裁兼消费者业务和营销主管Julien audererie表示，保费上涨是由经常性通胀和洪水后的再保险成本推动的。
“一方面，随着道路上的汽车越来越多，事故的频率也在增加。随着汽车价格的普遍上涨，零部件更加昂贵，10万迪拉姆以上的大额索赔也更加频繁。”
“另一方面，为了限制自然灾害对保险公司的影响，整个市场的再保险成本急剧上升。
“在上次洪水中，再保险公司仅在汽车保险上就损失了大约5亿迪拉姆，他们现在需要弥补损失。
“他们现在把这种成本转嫁给保险公司，而保险公司别无选择，只能转嫁给客户。”
奥德里表示，他的公司注意到，保费较去年增加了25%。他补充称，市场可能会进一步提高保费，以支付全部再保险成本。
“但从长远来看，客户支付的价格仍低于2019年疫情前的价格，”他说。“尽管通货膨胀，但支付比五年前少的钱还是很划算的。”
计算成本
当迪拜的伊拉克居民阿里•阿迪尔(Ali Adil)被要求为他的2015年款野马GT支付6000迪拉姆的全面保险时，他感到很惊讶。
“我上一笔保险是约1700迪拉姆的非代理修理费。我的保险即将到期，保险公司给我发了一份6000迪拉姆的续保报价。这是一个巨大的增长。”
47岁的阿迪尔有着零事故的良好记录，他打电话给保险公司要求折扣。
“我没有索赔，也与最近的洪水无关。他们告诉我，由于洪水，保险费用增加了。”
“报价中提到了全面保险，但不包括灾害或洪水。它只包括普通事故。我正在努力寻找更低的保险费率。”
居住在迪拜的埃及人穆罕默德·法特希(Mohammed Fathi)接受保费的增加，但他认为，没有索赔、没有受到洪水影响的司机应该得到折扣。
他拥有一辆2018款林肯SUV，综合保险从1200迪拉姆增加到1700迪拉姆。
“我本来以为保险费率会低一些，因为我没有索赔，我的车也没有被洪水损坏，但保险费却增加了。保险公司告诉我，这是洪水造成的，”45岁的法特希说。
“自2006年以来，我一直在迪拜开车，从那以后就没有什么索赔了。我以为我的历史会给我一个不错的利率。好的司机应该得到折扣。”
