罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)首席执行官表示，如果小型核反应堆的推出继续推迟，英国将面临重蹈覆辙的风险。他敦促新一届工党政府不要错过发展世界领先工业的机会。
在罗尔斯·罗伊斯公司上调利润预期并恢复股息，将公司股价推至历史新高之际，Tufan Erginbilgiç表示，如果英国政府今年委托第一台小型模块化反应堆(SMR)，到2031年，英国家庭可以使用该公司的第一台小型模块化反应堆(SMR)供电。
但他强调了英国核能公司(Great British Nuclear)在竞标过程中的拖延，并警告称，英国必须从未能成为全球海上风电技术领导者的经历中吸取教训。
“坦率地说，英国错过了海上风电供应链发展的良机，”他表示。
“如果你看看北海，英国有很多海上风电潜力，但他们行动不够早，因此供应链是在其他地方开发的。
“你不希望这种情况发生在SMR身上。”
他表示，包括捷克共和国、瑞典和多个中东国家在内的国家都在关注小型反应堆，并进行了广泛的尽职调查，但如果英国采用该技术，这种挥之不去的“紧张情绪”将会消失。
罗尔斯·罗伊斯公司生产的470兆瓦(MW)小型反应堆，俗称小型核武器，每台可为100万户家庭供电，使用寿命为60年。本周早些时候，他们通过了政府监管审批程序的第二阶段，Erginbilgiç表示，这一里程碑式的进展使英国和劳斯莱斯都领先竞争对手18个月左右。
“实际上，我们可以创造先发优势，这将使英国能够继续在英国建立供应链，而且还有巨大的出口潜力，因为每个SMR都是25亿英镑，”他说。
这位拥有土耳其和英国双重国籍的劳斯莱斯老板发表此番言论之际，这家工程和航空航天公司在他的任期内迅速复苏。
该公司在一份半年度业绩报告中上调了利润预期，并恢复了对股东的派息。该报告推动这家发动机制造商的股价飙升至10多年来的最高水平。
受疫情后民用航空复苏的推动，收入增长19%，至82亿英镑，而扣除汇率影响，税前利润几乎翻了一番，从5.24亿英镑增至10亿英镑。
该集团还向投资者回报了自疫情爆发以来暂停的股息。
该公司表示，股东有望获得相当于税后基本利润30%的股息，这一比例可能会升至40%。
Erginbilgiç此前曾表示希望尽快恢复股息。
但投资者的意外之财可能会超过预期，此前该公司将全年潜在利润指引上调至21亿至23亿英镑之间。
劳斯莱斯的股价在周四的交易中飙升超过10%，创下历史新高，收盘时上涨近8%，收于484.5便士。
当他在2023年接管该公司时，Erginbilgiç将其描述为一个“燃烧的平台”，这引起了该公司前老板之一约翰•罗斯爵士(Sir John Rose)的尖锐回应，他指出，这位新任掌舵人享受了“不追逐市场份额的奢侈”。
不过，尽管在他上任时，该公司的复苏刚刚开始，但他在降低成本方面的速度给伦敦金融城的分析师们留下了“Turbo Tufan”的绰号。节约计划包括裁员2500人、精简业务流程以及与大客户重新谈判合同。
Erginbilgiç表示，此次复兴对该公司来说是“未知的领域”。
“我们还没有结束。但这是一个你甚至无法想象的地方，更不用说在那里了。”
股票经纪公司杰富瑞(Jefferies)的分析师表示，劳斯莱斯的数字代表着“在本已很高的标准上超额交付”。
对半年业绩贡献最大的是该集团的民用航空部门(得益于全球航空业的反弹)和防务业务(分析师表示，防务业务受益于全球军事紧张局势)。
罗尔斯-罗伊斯表示，该公司从战斗“售后”服务中赚到了更多钱，其中包括为欧洲台风战斗机(Eurofighter Typhoon)发动机提供服务和维护。它还受益于美国、英国和澳大利亚之间的Aukus潜艇建造伙伴关系。
Erginbilgiç也欢迎罗伯特•“凯利”•奥特伯格(Robert“Kelly”Ortberg)本周被任命为飞机制造商波音公司的新任首席执行官。
他说，奥特伯格“看起来是一位非常有能力的领导人，有着出色的业绩记录”。
这家发动机制造商的老板削减成本的方法之一是与波音等主要客户重新谈判现有合同。
他表示，劳斯莱斯今年将继续这一进程，可能会持续到2025年，但它将为客户提供“双赢”的选择。
