7月30日，公平交易委员会开始搜查哈雷戴维森公司(Harley-Davidson Inc.)东京子公司的办公室，原因是该公司涉嫌强迫经销商自掏腰包购买摩托车，以达到销售配额。
据消息人士透露，哈雷戴维森日本公司从4年前开始单方面对合同经销商设定过高的销售配额。
消息人士称，当经销商未能售出指定数量的摩托车时，该公司以不续签合同为威胁，迫使他们以自己的费用购买剩余的车辆。
这种做法涉嫌违反了《反垄断法》，该法禁止滥用谈判优势地位。
当经销商以员工或其他人的名义登记他们购买的多余摩托车时，它们被认为是“未使用的，登记的”车辆，并贬值。消息人士解释说，这些摩托车只能以更低的价格卖给客户。
日本东部的一位哈雷戴维森经销商告诉《朝日新闻》:“我卖的越多，亏的就越多。”
这名男子说，他的经销商今年被分配了约130辆摩托车的销售配额，尽管平均每年只销售70辆左右。
即使没有买家，每月也会按照配额交付新的摩托车。
该男子表示，去年他自掏腰包近1亿日元(合65.1万美元)购买了未售出的汽车，但只能以巨额亏损转售。
他解释说，一辆注册过的摩托车，即使没有行驶里程，市场价格也会下降数十万日元。
他打算今年结束他的经销合同。
哈雷戴维森日本公司的一名代表对《朝日新闻》表示，公司将全力配合联邦贸易委员会的调查。
据信贷研究机构东京商科研究有限公司称，哈雷戴维森日本公司在2023年的销售额为280亿日元，比上年增长24%，部分原因是日元贬值。
