ASFAT新闻稿
ASFAT取得了世界首例。关键的“潜艇浮船坞”在全球范围内独一无二，已经成功地完成了测试和试验，以满足土耳其海军部队司令部潜艇的建造和现代化需求。潜艇船坞的验收检查于2023年6月1日结束，并移交给造船厂总局。因此，潜艇码头被纳入国防部的库存，主要服务于我们的潜艇。
潜艇码头项目由国防部下属的ASFAT的主承包商进行，旨在加强Gölcük造船厂司令部潜艇建造和维护的基础设施和能力，在国家潜艇生产和维护、维修和现代化活动期间，目前我们库存的潜艇正在迅速和密集地进行。在此背景下，作为国家潜艇生产目标的一部分，它对我们的蓝色家园具有至关重要的战略意义，促进了国家技术的发展。
ASFAT于2018年根据我国总统雷杰普·塔伊普Erdoğan的指示和批准成立，通过其具有国际经验和有效组织的主管人员结构提供的活力，继续为土耳其国防工业的发展和出口做出贡献。本着在最短的时间内以最实惠的价格提供最好的产品和最高的本地内容率的原则，ASFAT成功地将独特的潜艇码头投入大海。
潜艇浮船坞项目区别于传统的船坞建设项目，因为它的任务轮廓，它将解决的需求，和设计。由于所有利益攸关方采取了坚定、无私和建设性的做法，该计划是在疫情产生全球影响、在供应链和成本方面造成各种挑战的时期启动的。
30多家分包商参与了该项目。在土耳其工程师和工人的继续努力和奉献下，该项目在保持国内贡献的最高水平方面堪称典范。在项目范围内获得的知识和商业模式方法服务于ASFAT，造船厂总局以及所有参与承包商和供应商的利益相关者的进步和发展，为类似项目创造了重要的经验。
潜艇浮船坞，旨在满足用户需求，将执行对接潜艇的任务，目前在海军部队司令部的库存和那些计划进入库存，在随后的维护期间。它还将处理这些元件发生故障、事故和紧急情况时的计划外对接。该码头有能力用于停泊该码头和其他码头的浮筒，并可根据需要重新安置。
按照军舰标准建造，船坞的屋顶可以承受高达100节的风速，这是一个不太可能的环境条件。它也是根据其他民用码头没有的损坏稳定条件建造的。这一功能对于对接潜艇来说是必不可少的，因为潜艇是非常有价值的平台。船坞有能力容纳28名船坞人员和14名潜艇值勤人员在没有补给的情况下维持5天。此外，由于其四台柴油发电机，潜艇码头可以在任何地方进行潜艇的维护和维修活动，而不需要被拴在港口上。
该项目的质量控制和测量活动以及潜艇船坞的入级由具有军用船舶测量和入级能力的
该码头空重4000吨，起升能力3000吨。包括船首和船尾的悬垂部分，它的总长度为105米。它的宽度为25.1米，对应的内宽为17.05米，高度为19.95米，下潜深度为16.5米，75分钟即可到达该深度。有了这些特点，它能够对接目前在库存中的潜艇和那些可能在后续时期进入的潜艇。
船坞关闭机制包括一个可以自动控制的三个部分的屋顶系统和位于船首和船尾的两个自动控制的断头台门。由于这一在全球同类中没有发现的功能，它旨在防止在恶劣天气条件下停靠潜艇的维护、修理和现代化活动中断，确保机密性和安全性不受损害。
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