英国道路安全局已收到警告，反对任何允许70岁以上老人驾驶校车的举动。
8月，国家交通医学办公室为RSA准备了一份报告，警告政府这一举措的潜在风险。
今年早些时候，教育部长诺玛·福利证实，政府将考虑是否允许70岁以上的人成为校车司机。目前，校车Éireann不允许超过这个年龄的人驾驶校车计划。
它规定，对驾驶商业和公共交通工具的限制比私家车更严格。这份提交给公共账目委员会(PAC)的报告称，校车存在“特定的敏感性”。
报告写道:“有经验证据支持的理论理由表明，在考虑对校车司机的要求时，应该更加谨慎。”
该报告特别强调了年龄是一个值得关注的问题，称这在天平的两端都存在:年轻人群和年长人群。报告写道:“在年龄较小的人群中，年轻和缺乏经验被认为是导致车祸的关键风险因素。”
报告还指出，校车撞车事故的发生率低于其他公共交通工具，但它们“发生时可能造成巨大创伤”，并指出司机失误是最常见的原因。
“很明显，年龄谱两端的车祸风险都在升高:一项主要研究显示，25岁以下司机的车祸风险增加了40%，65岁以上司机的车祸风险增加了350%。”
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该建议还警告了分心驾驶的潜在影响，强调这是世界各地道路交通碰撞的主要风险因素之一。报告特别警告说，校车环境引起的视觉和听觉干扰会增加老年司机的风险因素。
报告还说，公共汽车司机的发病率和疾病风险因素处于较高水平。报告说，这一点必须牢记在心，特别是考虑到爱尔兰65岁以上人群普遍患有多种疾病。
此外，报告还说，校车司机在驾驶私家车时可以采取的补偿措施，比如在交通拥挤或天气恶劣时不开车，对校车司机来说是不适用的。
报告写道:“在校车运营需要常规的清晨和下午行程的情况下，避开高峰时间、恶劣天气、选择更简单的路线是无法保证的。”
司机短缺
在给PAC的一封信中，交通部秘书长肯·斯普拉特(Ken Spratt)证实，已经向教育部长提供了一份报告的副本。最近几个月，巴士司机短缺的问题引起了人们的关注，在科克郡尤其严重。
上个月，巴士Éireann确认了科克市的五条路线的削减，202,202a, 205,208和24小时220路线的修订时间表将于10月20日生效。
交通部长埃蒙·瑞安承认，司机短缺对科克的影响最大，最近的数据显示，科克缺少25名司机。
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