瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里表示，如果交通部长埃蒙·瑞安不尽快采取行动规避这一限制，都柏林机场的乘客上限问题可能会在欧洲法院结束。
由于这一限制，这家廉价航空公司已经不得不取消了许多从都柏林到贝尔法斯特的临时航班。这些额外的航班包括飞往拉普兰的圣诞航班，以及伦斯特橄榄球队客场比赛的航班。
奥利里称整件事“很奇怪”，并表示瑞安可以通过指示爱尔兰航空管理局(IAA)忽略这一问题，在都柏林机场发放更多的航班位来解决这一问题。
为此，瑞安航空起草了一份让瑞安先生签署的信函，该信函将指示IAA无视这一上限。奥利里先生表示，在芬加尔郡议会的规划过程继续进行期间，这一过程可能会持续三到四年。
奥利里表示，IAA内部人士私下告诉他，他们希望能收到瑞安的这类信件，因为他们希望继续授权增加空位。
爱尔兰航空管理局是负责决定都柏林机场允许运营多少个飞机停机位的机构。
根据2007年的规划许可，都柏林机场的年客流量限制为3200万。都柏林机场运营商Daa表示，预计今年晚些时候将突破这一上限。
去年提交了一份规划申请，该申请将允许增加上限。
上个月，爱尔兰航空管理局(IAA)发布了一项决议草案，提议在2025年夏季航班调度季节对都柏林机场实施2520万个座位容量限制。在此之前，冬季赛程也做出了类似的决定，该决定将在几周后生效。
瑞安警告说，如果“政客们不采取行动”，这件事将“在法庭上结束，很可能也会在欧洲法庭上结束”。
他说:“这就是解决问题的方式，但我们宁愿看到我们选出的部长先解决问题，而不是让欧洲法院去做我们的绿党部长不愿做的事情。”
此前，交通部副部长詹姆斯·劳利斯(James Lawless)曾建议奥利里，向IAA下达这样的部长级指示在法律上是不可能的，也不合适。交通部表示，该法案允许瑞安就总体政策发布指示，但这将是一个具体的操作指示。
奥利里表示，如果瑞安真的给出了方向，他们可能会在今年冬天把大约5万个席位从贝尔法斯特转移回都柏林。
他说:“连通性和交通流量应该继续增长，交通部长在他任期的最后几天和Dáil所需要做的就是签署这封信。”
奥利里补充说，如果在未来几周内不采取任何措施，这将成为即将到来的选举中的一个问题，希望未来的交通部长会采取行动。
该航空公司表示，由于不采取行动，都柏林机场正面临航班减少和票价上涨的威胁。
奥利里表示，由于限制，瑞安航空今年冬天将获得更多利润。
他说:“我认为，有一件事可能会鼓励绿党采取行动，那就是瑞安航空今年冬天会在都柏林机场像强盗一样逃跑。”
