周日，这位斯洛文尼亚人以其独特的自行车比赛方式在苏黎世赢得了世界公路赛冠军，这要归功于他在距离终点100公里处的一次大胆、边缘的鲁莽攻击。
波加卡以领先澳大利亚选手本·奥康纳33秒的成绩独自完成比赛，加入了艾迪·默克斯和斯蒂芬·罗奇的行列，他们是在同一赛季获得男子自行车最艰难的奖项——环意自行车赛、环法自行车赛和世界公路赛的“三冠王”。
这给波加卡一个完美的赛季带来了新的亮点，他已经23次冲过终点线，让人想起传奇车手梅克克斯，在环法和环法中各占6个赛段，成为自1998年马尔科·潘塔尼(Marco Pantani)以来第一个获得“双打”的人，此外还有经典的利
“为了今天，我给自己施加了很大的压力，”他说。“为环法自行车赛而战，我从来没有把世界冠军作为一个明确的目标，但在今年完美的赛季之后，这是一个明确的目标。我们有一个控制比赛的计划，但是……有一次危险的脱离，也许我做了一个愚蠢的攻击，但幸运的是Jan [Tratnik]和我在一起。我不知道自己在想什么，我就随波逐流了。幸运的是，我成功了，但这很艰难。”
在环绕瑞士城市的27公里赛道上，车队的战术显然是有限的，尽管Pogacar最初的计划是等待最后30公里，但他意识到，在273.9公里比赛还剩不到一半的时候，冠军头衔可能会从他身边溜走，当时包括英国选手斯蒂芬·威廉姆斯(Stephen Williams)在内的一支强大的领先团队已经领先了大约3分钟。
这支来自斯洛文尼亚的小车队开始投入工作，在伯格斯特拉斯赛道17%的坡度上，他们的领先者发起了一场耀眼的攻击，距离比赛还有不到4圈的27公里。
其他大热门，卫冕冠军马蒂厄·范德普尔和两届奥运会冠军雷姆科·伊夫内普尔，都被打了个盹儿——尽管波加卡马上就要行动了——在10公里内(主要是上坡)，“波吉”就把领先者甩在了身后。这在一定程度上要归功于他的斯洛文尼亚同胞Jan Tratnik，他从领头的队伍中退了下来，把Pogacar拉到了前面。
在贝格斯特拉斯赛道上的第二次加速，除了法国人帕维尔·西瓦科夫之外，所有之前的领先者都被淘汰了。尽管伊夫内普尔的比利时队在一分钟后奋力追赶，但随着比利时人在赛道上一个接一个地崩溃，波加卡尔占据了主导地位，而伊夫内普尔显然对迅速缩小的主力车队中的其他车手感到沮丧。在倒数第二圈，西瓦科夫发挥最佳，留给Pogacar最后51公里的时间，距离终点只剩不到一分钟。
最初的追击来自拉脱维亚的汤姆·斯奎金斯和爱尔兰的本·希利，但他们几乎没有产生什么影响，直到最后一圈，范德波尔和伊夫内普尔终于迫使一小群人清楚地知道，波加卡尔的领先地位已经取得了实质性的进展。
在最后一段长长的爬坡赛中，比赛处于危急状态，领先优势缩小到40秒左右，但在距离终点还有10公里的时候，斯洛文尼亚人似乎重新找回了力量，在最后的冲刺阶段，追逐者们显然一心一意地想要获得银牌。
《卫报》
