尽管孟加拉国私营航运业发展迅速，但由于缺乏适当的维护，国有的孟加拉国航运公司(BSC)的船队运力多年来一直在稳步下降。
最初拥有44艘船，到2018年，BSC的数量减少到只有两艘。虽然2019年增加了6艘新船，但过去5年船队一直保持不变。
2022年，“孟加拉Samriddhi”号被遗弃乌克兰的奥利维亚港遭到火箭袭击。
最近，9月30日，轻型船MT Banglar Jyoti在Chattogram港的爆炸和火灾中严重受损，造成三人死亡。
有限公司人们担心这艘37岁的船能否重新融入舰队。另一艘37岁的MT Banglar Shourabh船在Banglar Jyoti事件后提出了有关石油运输的安全问题。
业内人士表示，孟加拉国航运业的私营部门已经取得了相当大的进步。
2018年以来，孟加拉国远洋船舶数量激增79艘。在2018年之前，这一数字为0只有23艘悬挂孟加拉国国旗的船只。
2019年颁布的《孟加拉国国旗船舶(利益保护)法》刺激了私人投资，到2024年，远洋船舶的数量将超过100艘。
