周二，在以色列面临美国要求其扩大加沙援助的最后期限之际，主要人道主义者警告说，只有一小部分亟需的援助到达了这片巴勒斯坦飞地。
最近几周，平均每天只有30多辆卡车获准进入加沙，“只占日常需求的6%多一点”，联合国援助巴勒斯坦难民机构近东救济工程处（UNRWA）的主任专员菲利普·拉扎里尼（Philippe Lazzarini）说。
“允许进入加沙的是不够的，”他周五在X上的一篇帖子中写道。
据英国红十字会称，在以色列对加沙发动进攻之前，每天大约有500辆卡车进入这片飞地。
拉扎里尼是在华盛顿给以色列设定的最后期限之前发出这一警告的。按照美国法律的规定，以色列必须满足一系列旨在增加对加沙援助的要求，否则将面临美国军事援助的限制。
上周末，世界卫生组织警告说，由于加沙北部地区受到以色列的猛烈轰炸，该地区面临着迫在眉睫的饥荒风险。
与此同时，以色列已通知联合国，计划完全切断与近东救济工程处的关系。长期以来，近东救济工程处一直在加沙飞地的援助分配中发挥着至关重要的作用，包括在以色列对加沙长达一年多的进攻期间。
美国国务卿布林肯和国防部长奥斯汀上个月在给以色列国防部长的一封信中宣布了这一最后期限。
根据Axios发布的一份副本，这封信指出，华盛顿必须不断评估以色列是否“直接或间接”阻碍美国向加沙运送援助物资——这是《对外援助法》第620I条的要求，根据该条款，美国不得向限制人道主义援助物资运送的国家提供军事援助，除非获得国家安全豁免。
NBC新闻没有看到这封信的原件，五角大楼也无法向NBC新闻证实，Axios公布的这封信是否是寄给以色列官员的最终版本。
与此同时，人们越来越担心，随着当选总统唐纳德·特朗普准备就职，解决加沙不断恶化的人道主义危机的压力将会减弱。
人权观察组织（Human Rights Watch）前执行主任肯尼斯·罗斯（Kenneth Roth）周一表示，“以色列还没有接近允许人道主义援助进入加沙的程度，而拜登政府说，这是美国正在进行的军事援助的要求。”“事实上，如果说有什么不同的话，那就是加沙北部的饥饿和贫困状况变得更糟了。”
罗斯现在是普林斯顿大学的客座教授，他警告说，现在拜登政府即将卸任，而以色列总理内塔尼亚胡的坚定盟友特朗普即将上任，内塔尼亚胡不太可能感到满足华盛顿提出的要求的压力。
罗斯说：“内塔尼亚胡政府对拜登政府嗤之以鼻，这是拜登政府在美国大选后提出遵守协议日期的最后通牒的结果。”
他说：“既然特朗普赢了，内塔尼亚胡就可以等待任何（军事）援助的中断，指望特朗普在几个月内恢复援助。”
11月4日，也就是美国大选的前一天，拜登政府表示，到目前为止，以色列在改善加沙的援助渠道方面做得“不够”。
据熟悉这封信的消息人士称，美国部长们警告称：“未能表现出对实施和维持这些措施的持续承诺，可能会对美国根据NSM-20和相关美国法律制定的政策产生影响。”消息来源证实了Axios首先报道的这封信的内容。
上周，美国国务院发言人马修·米勒（Matthew Miller）表示，以色列已经采取了“一些重要步骤”来增加对加沙的人道主义援助，包括开放更多道路和第五个过境点，但“我们希望在未来几天和几周看到的是，这些新路线实际上有更多的人道主义援助通过。”
米勒拒绝透露，如果以色列不能满足他们提出的改善巴勒斯坦平民处境的要求，美国是否会限制美国的军事援助。
加沙战争是由去年10月7日哈马斯恐怖袭击引发的，当时有1200多人死亡，250多人被扣为人质。联合国（United Nations）周末说，当地官员说，已有逾4.3万人在持续不断的暴力冲突中丧生，其中约70%是妇女和儿童。
