新德里，12月29日（IANS）：根据印度铁路公司的年终总结，孟买-艾哈迈达巴德高铁项目进展迅速，在13条河流和几条高速公路上建造了桥梁，多条铁路线通过7座钢和预应力混凝土桥梁跨越。
该项目已完成超过243公里的高架桥建设，以及352公里的码头工作和362公里的码头基础工作。
古吉拉特邦的轨道建设进展迅速，在阿南德、瓦多达拉、苏拉特和纳夫萨里地区正在进行RC（钢筋混凝土）轨道路基建设。已完成约71轨道公里的RC轨道床建设，并开始在高架桥上焊接轨道。
在马哈拉施特拉邦，孟买高铁车站的第一块混凝土底板已经成功浇筑，深度为32米，相当于一座10层楼。班德拉-库尔拉综合体（BKC）和希尔法塔之间长达21公里的隧道正在进行中，其中一条394米的中间隧道（ADIT）已经完工，以促进主隧道的建设。
Palghar地区正在使用新奥地利隧道法（NATM）建造7条山地隧道。古吉拉特邦唯一的山间隧道已经成功完工。
“沿着走廊的12个车站，设计具有主题元素和节能特征，正在快速建设中。这些用户友好且节能的车站旨在提供世界级的乘客体验，同时优先考虑可持续性。”
与此同时，印度铁路公司设定了到2030年成为净零碳排放国的目标。截至2024年11月，大约487兆瓦的太阳能发电厂（包括屋顶和地面安装）和约103兆瓦的风力发电厂已经投入使用。
此外，100兆瓦的可再生能源- 24小时（RE-RTC）也已开始运行，大约2014兆瓦的可再生能源容量已被占用。
