德里地铁于2002年12月开始运营，全长8.4公里，周日完成了21年的旅程，其间点缀着几个里程碑。
2002年的这一天，时任总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊(Atal Bihari Vajpayee)为德里地铁从沙赫达拉到蒂斯哈扎里的第一段红线揭幕。圣诞节当天，乘客服务晚一天开始。
DMRC在周日的一份声明中说，从那以后，德里地铁已经成为德里和整个国家首都地区的生命线。2002年，德里地铁的初始网络长度只有8.4公里，有6个车站，如今，德里地铁的网络长度为393公里，有288个车站。德里地铁每天运送乘客超过600万人次，使其成为世界上最大的公共交通系统之一。”
DMRC表示，在过去的21年里，在NCR铺设了超过380公里的额外线路，这是一个“惊人的壮举”，可能是该国创造的最大基础设施奇迹。此外，官员们表示，另外65公里的新线路正在首都铺设，这将使网络长度在未来几天超过400公里。
DMRC表示，2023年也是城市交通的“成就之年”。从9月17日起，DMRC开始以“每小时120公里的巨大速度”运营机场快线。声明称:“印度最快的地铁走廊的速度从90公里每小时逐步提高到120公里每小时，是DMRC的工程师在与其他一些政府机构和领域专家协商后，通过精心规划和有时间限制的实施实现的。”
现在，从新德里到Yashobhoomi Dwarka 25区总共需要21分钟。早些时候，新德里和德瓦尔卡21站之间的旅行时间大约是22分钟，现在这两个站之间的旅行时间减少到19分钟左右，节省了3分钟。现在，从新德里到3号航站楼的飞行时间大约是15分30秒。早些时候，只有18分钟多一点。在过去的一年里，DMRC推出了一些新的数字票务解决方案，使票务变得非常方便。
官员们表示，虽然整个系统符合国家公共交通卡(NCMC)系统，但也引入了基于二维码的票务系统，现在通勤者可以在应用程序上购买二维码纸质票或二维码票务。11月1日，德里地铁实现了一个里程碑，推出了“动量2.0”，这是一个创新平台，旨在重新定义NCR数百万人的日常通勤体验。该声明称，这款名为“动量2.0”的应用程序可以提供即时和直接的服务，如综合二维码票务(干线和机场线路)、各种电子购物选择、快速安全交付的数字储物柜、智能公用事业支付和最后一英里连接选项。
通过另一项名为“低碳地铁旅行”的倡议，乘客现在可以了解到，与公路机动车相比，他们在乘坐地铁期间节省的平均二氧化碳排放量。这一具有启发性的统计数据在纸质和移动二维码车票上都有显著显示，确保人们广泛意识到可持续公共交通的积极影响。
